S-300CBi 二座 单发活塞式直升机

S-300CBi 二座 单发活塞式直升机
最佳的培训用机——低廉的初始成本、维护费用及大修费用,多余度的安全性能,杰出的安全记录。由于拥有方便的操纵系统、容错性能和内部的稳定特性,从而大大缩短了培训时间。如今,已经有超过10万的飞行员接受了培训。

S-300CBi型直升机的问世改变了直升机培训行业。用户不必再因为费用因素而影响培训效果。

特点

培训效果好:
座舱大,有效载荷大,稳定的操纵品质、出色的反操纵可容性和方便灵活的操纵系统等优点,使培训效果好。

安全性好:
在所有飞行条件下出色的学员操纵裕度,自转特性良好,360°视野开阔,良好的飞行品质,大功率储备和抗坠毁结构降低事故率,安全性好。

物流支持完备:
备件支持,技术支持,100%外场维修,零件寿命长,优良的保修。

性能优良、使用方便:
续航能力,悬停性能,高温性能,POH使用限制少,操纵系统振动低,可三人飞行,备选设备和性能支持下完成多种任务。

性能和用途

S-300CBi给直升机专家和学员同样良好的第一印象。从外表看,它坚固结实、粗犷实用;进入驾驶舱内,进一步加强这个印象。座舱宽敞,座椅舒适,重量和装载不成问题,操纵方便,视野开阔。S-300CBi是一种非常理想的飞行训练机型。

S-300CBi用于商务和军用飞行训练已有30多年的历史,飞行小时超过1800万小时。和其以前的产品一样,S-300CBi保持着较大的学员裕度,这一点也得到专业飞行员的赞许。学员裕度指当学员错误操纵后教练或学员仍可恢复正常飞行的性能和响应。S-300CBi的大功率储备,快速油门响应及旋翼系统的高动能和响应形成了优秀的飞行品质和学员裕度。

从教练的角度看,S-300CBi出色的“学员空间”独树一帜。其稳定的飞行品质,大量的储备功率,操纵的快速响应,旋翼系统的有效储存动能和优良的自转特性大大增强了培训效果。

安全性

S-300CBi的设计宗旨是安全性和抗坠毁性。安全意味着降低事故风险。S-300CBi容错飞行性能好,是理想的初级教练机。培训成百上千的学员和数百万飞行小时是S-300CBi的运动部件可靠性的证明。优良的抗坠毁能力意味着万一出现事故,对飞行员有最大限度的保护。独特的多层能量吸收系统和座舱保护性能使S-300CBi与众不同。在活塞式直升机中S-300CBi的每飞行小时事故率和事故受伤率均是最低的。

成本和效用

对用户最大的吸引力还是使用成本和效益。可以证明S-300CBi的全部成本几乎是活塞式直升机中最低的。对于学员而言,其成本效益更大。因为其稳定的特性,学员单飞或获得资格所需的培训时间比其它的机型少20%-30%。这一点吸引了更多的学员用户。

维护保养

S-300CBi拥有良好的保修和产品支持。上海西科斯基飞机公司提供一年或1000小时(以先到为准)的保修。S-300CBi的用户可以我们公司享受快速有效的服务。我们配备重要部件备件和公司培训的机械师。经验丰富的技术代表将回答您的技术问题和处理零件。

技术参数

性能: 1
不可逾越速度(海平面) 94节 174公里/小时
巡航速度 80节 148公里/小时
最大续航时间(32加仑) 3.0小时 3.0小时
最大续航时间(64加仑) 6.0小时 6.0小时
有地效悬停升限(1600磅) 7000英尺 2133米
无地效悬停升限(1600磅) 4800英尺 1463米
尺寸:
全机高 8.72英尺 2.65米
全长 30.83英尺 9.40米
机身长度 22.19英尺 6.76米
滑橇宽度 6.54英尺 1.99米
重量:
空重 1102磅 500公斤
总重 1750磅 794公斤
有效载荷 648磅 294公斤

发动机:
莱康明HIO-360-G1A发动机
1
最大起飞功率 180马力 134千瓦
最大连续功率 180马力 134千瓦
旋翼系统: 1
主桨直径 26.83英尺 8.18米
主桨桨盘面积 565平方英尺 52.49平方米
主桨转速 471 471
尾桨直径 4.25英尺 1.30米
燃油:
标准油箱(32.5加仑) 192磅 88公斤
辅助油箱(64.0加仑) 384磅 174公斤
座舱布局:
培标准右侧主驾驶 1 2人
选装左侧主驾驶 1 3人

George Chen , Mobile: +0086-13901623260;

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CEO,George Chen,
Mobile: +0086-13901623260;
george13901623260@163.com; chensihong1961@126.com;
chensihong1961@gmail.com;
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S-300C 三座 单发活塞式直升机
当今世界最广泛应用的活塞式直升机,可用于警务,农业喷洒及电力巡线等。卓越的安全记录,使其成为24个国家政府部门的首选培训用机,并在全世界的超过135个之多的警务部门被使用。

S-300C是世界著名的多用途直升机。它以其性能、可靠性和经济性享誉世界。目前全世界共有3000余架S-300C在使用中。

特点:

发动机的安装位置保证低重心;

吸震滑橇,塑性变形铝管座椅,机身框架可吸收冲击能量;

油箱的抗冲击设计显著增强飞机避免火灾的基本防护能力;

三片桨叶,全铰接旋翼系统避免打尾梁;

机舱整体设计,避免旋翼叶片的撞击。

性能和用途:

S-300C将可操纵性,载荷能力,航程和续航时间完美结合。S-300C使用莱康明HIO-360-D1A 190活塞式发动机,可承担431公斤有效载荷,使用辅助油箱可使续航时间达6.5小时。

S-300C驾驶舱宽敞,360度视角,是巡逻的理想机型;其飞行平稳,开放式操纵,是航空摄影和电力线巡视的最佳空中平台;431公斤的载荷能力使其成为农药喷洒、货物运输和个人飞行的必然之选。

S-300C的机动性,操纵响应能力和使用成本效益满足军事训练的环境要求全世界共有25个国家采用S-300C作为军事训练的标准机型。S-300C被证明在恶劣气候和极限条件下可成功飞行。S-300C的耐用性设计保证其机身可使用二十年和2万个飞行小时。

安全性:

3000架S-300C的飞行日志中数百万安全飞行小时证明S-300C的安全性。

维护:

S-300C的低使用成本为用户创造最大收益。上海西科斯基公司提供行业最佳的新机和备用部件保修。所有零件均具有严格的质量标准,发动机不需经常维护。飞机各主要部件均可独立更换,方便快捷。

性能: 1
不可逾越速度(海平面) 95节 176公里/小时
巡航速度 86节 159公里/小时
最大续航时间(32加仑) 3.3小时 3.3小时
最大续航时间(64加仑) 6.5小时 6.5小时
有地效悬停升限(1700磅) 10800英尺 3292米
无地效悬停升限(1700磅) 8600英尺 2621米
尺寸:
全机高 8.72英尺 2.65米
全长 30.83英尺 9.40米
机身长度 22.19英尺 6.76米
滑撬宽度 6.54英尺 1.99米
重量:
空重 1100磅 499公斤
总重 2050磅 930公斤
有效载荷 950磅 431公斤

发动机:
莱康明HIO-360-D1A发动机
1
最大起飞功率 190马力 141千瓦
最大连续功率 190马力 141千瓦
旋翼系统: 1
主桨直径 26.83英尺 8.18米
主桨桨盘面积 565平方英尺 52.49平方米
主桨转速 471 471
尾桨直径 4.25英尺 1.30米
燃油:
标准油箱(32.5加仑) 192磅 88公斤
辅助油箱(64.0加仑) 384磅 174公斤
座舱布局:
培训 1 2人
通用 1 3人

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S-333 四座 单发涡轴式直升机
在涡轮式直升机中它具有低廉的购买及维护成本,主要用途包括警务巡逻、涡轴式直升机培训、巡察、电力巡线。它的设计迎合了安全性、舒适性及维护简便性,受到世界各地警务站的欢迎并被广泛使用。

S-333是在269系列直升机的基础上改进的涡轴式轻型直升机,性能更加先进,更为安全可靠,达到了单发涡轮式直升机的标准。

特点:

非对称翼型桨叶;

增大旋翼直径,增大桨盘面积;

增大连续及起飞功率;

增大许用转距;

提高不可逾越速度和巡航速度;

加高滑橇提升旋翼离地净高;

零件寿命更长;

先进的旋翼系统;

性能:

S-333采用Roll Royce Allison 250-C20W涡轴发动机,该发动机具有8500多万个飞行小时的纪录,在269系列直升机上也有超过2000万的飞行小时纪录。先进的旋翼系统是S-333性能取胜的秘诀。其有效载荷增加了30%,以典型任务重量起飞,其巡航速度可达192公里/小时,续航时间超过3.5小时,有地效悬停高度约为3749米。

S-333操纵简便,易于掌握。独特的机身外型和大型垂直尾面及水平安定面的完美结合保证飞行稳定性。硬式操纵系统保证较小的操纵力和较高的操纵精度,免除安装液压助力系统和副操纵系统带来的成本、重量和维护的问题。飞行振动低,舱内噪音小,人体工程学设计座椅减轻飞行员的疲劳。驾驶S-333令飞行舒适愉快。

用途:

S-333用途广泛,操作灵活。其卓越的宽体机身设计可满足不同的需求。可广泛用于司法执行,飞行员培训,电力线巡查,新闻采集,航空运输等方面。S-333是第一种由FAA认可的具有三套操纵、可同时对2名飞行员进行培训的机型。

成本和效用:

S-333是目前市场上最具成本效益的涡轴直升机。其直接使用成本仅为同类产品的70%,不仅如此,S-333以其出色的性能和结构保持高附加值。

性能: 1
不可逾越速度(标准天气,1200米) 120节 222公里/小时
巡航速度(标准天气,1200米) 105节 192公里/小时
最大续航时间 4.1小时 4.1小时
有地效悬停升限(2300磅) 12300英尺 3749米
无地效悬停升限(2300磅) 9200英尺 2835米
尺寸:
全机高 10.99英尺 3.34米
全长 30.83英尺 9.46米
机身长度 22.19英尺 6.82米
滑橇宽度 6.54英尺 1.92米
重量:
空重 1250磅 576公斤
总重 2550磅 1157公斤
有效载荷 1300磅 590公斤

发动机:
罗罗250-C20W发动机
1
最大起飞功率 280马力 209千瓦
最大连续功率 232马力 164千瓦
旋翼系统: 1
主桨直径 27.51英尺 8.39米
主桨转速 466-471 466-471
尾桨直径 4.25英尺 1.30米
燃油:
标准油箱(73加仑) 493磅 224公斤
座舱布局:
培训 1 3人
通用 1 4人

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主要用途
269系列轻型直升机由于其具有广泛的用途,因此在世界各地被普遍使用。如果性价和安全对你来说是最重要的,那么269系列直升机就是你的正确选择。

飞行培训:

269系列直升机的最初设计就是教练机。并且这个用途被保留至今。上百万的飞行员已经用这款最安全的飞机进行了培训。

S-300CBi最初是为了满足军用初级教练机市场的需要而开发的产品。它有着低廉的成本及突出的安全记录。它非常适合用于培训,并凭借它杰出的特性,渐渐取代了其他的直升机。稳定的飞行特性和杰出的操作性使飞行员能更早地进行独立飞行。优良的自动旋转功能可以进行处理紧急情况的培训。低廉的运行费用使这款飞机成为训练用机的首选机型。

S-333是在市场上成本最低的涡轮式直升机。它的卓越性能使那些不论是直接学习涡轮式直升机或是由活塞式转为涡轮式的飞行员都可以轻松驾驭。杰出的安全记录和低廉的运行费用是这款机型成为培训用机的合适选择。

警务、交通巡逻:

269系列直升机已经被在全世界超过25个的警务机构使用。269系列直升机的主要用途是巡查、巡逻和追击。在直升机上可以配备一名飞行员和一名巡逻员,所有的269系列直升机都是执行这类任务的首选机型。基于驾驶座舱开阔的视野,从而使直升机能在高速公路和城市的拥堵地区进行巡察。269系列直升机良好的可操作性使它能在艰险的环境中飞行并且只需要很小的降落点。低廉的运行费用使它成为警用机的首选机型。

电力、管道巡线、航拍:269系列直升机已经在世界各地被广泛用于电力巡线及航拍。269系列直升机的稳定性为安装电视及红外线航拍设备提供了一个良好的平台。设计独特的可拆卸舱门,为使用摄像设备提供了方便。标准的外部支架,可以方便地安装多种型号的检查及航拍设备。长久的续航时间及良好的外场飞行性能,使得269系列直升机能进行外场工作如同在机场上一样地简单。

农业喷洒:

在农业喷洒作业中,S-300C是最出色的一款。极低的耗油量保证了长时间的作业飞行。269系列独一无二的特性,使其能在任何地方进行农药喷洒剂的补给,而不需要进机场进行药剂补充,从而大大提高了使用效率。与固定翼直升机相比,269系列直升机能进行低空和慢速飞行,使其能更准确更有效地进行喷洒作业。

个人交通工具:

方便的可操作性及良好的性能,为那些想自己驾驶飞机的人们提供了一个非常好的平台。不论他们是用于私人或是企业公务飞行,低廉的成本和维护费用使其成为交通运输的首选机型。

空中游览:

开阔的视野使得269系列直升机成为空中游览的最佳选择机型。舒适的座椅和宽敞的驾驶舱使得乘客倍感安心。

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S-300CBi two single piston helicopter
The best training with machines – low initial cost, maintenance and overhaul costs, redundant safety features, excellent safety record. With easy control system, fault tolerance and internal stability properties, thus greatly reducing the training time. Today, more than 10 million have already been trained pilots.

S-300CBi helicopter appeared to change the helicopter training industry. Users no longer need because of cost factors affecting training effectiveness.

Feature

Training effect is good:
Large cockpit, large payload, and stability control quality, excellent anti-manipulation can be capacitive and convenience advantages of flexible control system to make training effective.

Security is good:
Excellent in all flight conditions, the students control margin, the rotation characteristics of a good, 360 ° wide field of view, good flying qualities, high power reserves and reduce the accident rate structure, anti-crash safety is good.

Logistics Support Complete:
Spare parts support, technical support, 100% field maintenance, spare parts, long life, excellent warranty.

Excellent performance, easy to use:
Life, the hovering performance, high temperature performance, POH less constraints and low vibration control system may be three flights, equipment and performance support options to complete multiple tasks.

Properties and uses

S-300CBi helicopter experts and students to equally good first impression. From outward appearances, it is robust, rugged utility; into the cockpit, to further strengthen this impression. Spacious cockpit, seat comfort, weight and load is not a problem, easy operation, more open. S-300CBi is a very good flight training aircraft.

S-300CBi for commercial and military flight training over 30 years of history, more than 18 million hours of flight hours. And the same as its previous product, S-300CBi participants maintained greater margin, it also praised the professional pilot. Students error margin means that when the students after the instructor or student can manipulate to resume normal flight performance and responsiveness. S-300CBi of power reserve, quick throttle response and rotor system response to the high kinetic energy and the formation of a good flying qualities and students margin.

From the coach’s point of view, S-300CBi excellent “student space” unique. The stability of the flying qualities, a lot of reserve power, manipulation of rapid response, the effective rotor system kinetic energy and good storage characteristics of the rotation effect of greatly enhanced the training.

Security

S-300CBi is designed to crash safety and anti-sexual. Security means reducing the risk of accidents. S-300CBi fault tolerant flight performance, is an ideal primary trainer. Training hundreds of students and millions of flying hours is the S-300CBi proof of the reliability of moving parts. Excellent ability to mean anti-crash the event of an accident, the pilots have maximum protection. Unique multi-layer energy absorption system and cockpit protection properties make S-300CBi different. In the piston helicopter S-300CBi accident rate per flight hour and accident injury rate is the lowest.

Cost and effectiveness

The biggest appeal of the user or the use of costs and benefits. Can prove that the full cost of S-300CBi piston helicopters is almost the lowest. For students, the greater its cost effectiveness. Because of its stability characteristics, students solo or qualification training time required for less than other models 20% -30%. This is to attract more students users.

Maintenance

S-300CBi has a good warranty and product support. Shanghai Sikorsky Aircraft Corporation to provide one year or 1,000 hours (whichever occurs first) warranty. S-300CBi users can enjoy our fast and efficient service. Our company is equipped with important parts spare parts and training mechanics. Experienced technical representatives will answer your technical questions and handle parts.

Technical parameters

Properties: 1
Insurmountable speed (sea level) 94 174 km / h
Cruising speed of 80 148 km / h
Maximum life time (32 gallons) of 3.0 hours 3.0 hours
Maximum life time (64 gallons) of 6.0 hours 6.0 hours
A ground effect hover ceiling (1600 lbs) 7000 ft 2133 m
Without ground effect hover ceiling (1600 pounds) of 4800 feet 1463 meters
Size:
Full Height 8.72 ft 2.65 m
Length 30.83 ft 9.40 m
Fuselage length 22.19 ft 6.76 m
Skid width of 6.54 feet 1.99 meters
Weight:
Empty weight 1102 lbs 500 kg
1.75 thousand pounds of total weight 794 kg
Payload 648 lbs 294 kg

Engine:
Lycoming HIO-360-G1A Engine
1
Maximum take-off power of 180 horsepower 134 kilowatts
Maximum continuous power of 180 horsepower 134 kilowatts
Rotor system: 1
Main rotor diameter 26.83 ft 8.18 m
Main Propeller site area 52.49 square meters 565 square feet
Main rotor speed 471 471
Tail rotor diameter 4.25 ft 1.30 m
Fuel:
Standard fuel tank (32.5 gallons) 192 lbs 88 kg
Auxiliary fuel tank (64.0 gallons) 384 lbs 174 kg
Cabin layout:
Training standards for the right main driving 12 people
Optional left side of the main driving 13 people

George Chen, Mobile: +0086-13901623260;

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CEO, George Chen,
Mobile: +0086-13901623260;
george13901623260@163.com; chensihong1961@126.com;
chensihong1961@gmail.com;
georgechen13901623260@hotmail.com;

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S-300C 3 Single Piston Helicopter
The world’s most widely used in piston helicopters, can be used for police, agricultural spraying and power line inspection and so on. Excellent safety record of 24 countries to become the first choice for government departments training with machines and over 135 around the world as much as the police department to be used.

S-300C is the world’s leading multi-purpose helicopter. With its performance, reliability and economy of world-renowned. More than 3,000 aircraft worldwide, S-300C in use.

Features:

Engine installation location to ensure a low center of gravity;

Shock-absorbing skid, plastic deformation of aluminum seats, body frame to absorb impact energy;

Fuel tank of the aircraft impact design significantly enhanced the basic protection capability to prevent fires;

3 blade, articulated rotor system to avoid playing the whole tail beam;

Overall design of the cabin, to avoid the rotor blades hit.

Properties and uses:

S-300C will maneuverability, payload, range and endurance time for the perfect combination. S-300C using the Lycoming HIO-360-D1A 190 piston engines, which can take 431 kg payload, using the auxiliary fuel tank allows up to 6.5 hours battery life time.

S-300C cockpit and spacious, 360-degree view, is the ideal patrol aircraft; the flight smooth, open manipulation, is aerial photography and aerial power line inspection of the best platform; 431 kilograms of payload capacity make it a pesticide spraying, cargo transportation and personal choice for the flight.

S-300C mobility, manipulation and use of cost-effective response capability to meet the environmental requirements of military training, a total of 25 countries around the world use S-300C as standard military training model. S-300C has been proven in harsh weather and extreme conditions can be successfully flight. S-300C design ensures the durability of their body can use two years and 20,000 flight hours.

Security:

3000 S-300C flight logs of millions of safe flight hours to prove the safety of S-300C.

Maintenance:

S-300C and low usage cost for the user to create maximum benefit. Shanghai Sikorsky company offers the industry’s best new machines and spare parts warranty. All parts are with the stringent quality standards, the engine do not need regular maintenance. Aircraft to replace the major components can be independent, convenient and quick.

Properties: 1
Insurmountable speed (sea level) 95 176 km / h
Cruising speed of 86 159 km / h
Maximum life time (32 gallons) of 3.3 hours 3.3 hours
Maximum life time (64 gallons) of 6.5 hours 6.5 hours
A ground effect hover ceiling (1700 pounds) 10,800 feet 3292 m
Without ground effect hover ceiling (1700 pounds) of 8600 feet 2621 meters
Size:
Full Height 8.72 ft 2.65 m
Length 30.83 ft 9.40 m
Fuselage length 22.19 ft 6.76 m
Skid width of 6.54 feet 1.99 meters
Weight:
1.1 thousand pounds empty weight 499 kg
Total weight 2050 lbs 930 kg
Payload 950 lbs 431 kg

Engine:
Lycoming HIO-360-D1A engine
1
Maximum take-off power of 190 horsepower 141 kilowatts
Maximum continuous power of 190 horsepower 141 kilowatts
Rotor system: 1
Main rotor diameter 26.83 ft 8.18 m
Main Propeller site area 52.49 square meters 565 square feet
Main rotor speed 471 471
Tail rotor diameter 4.25 ft 1.30 m
Fuel:
Standard fuel tank (32.5 gallons) 192 lbs 88 kg
Auxiliary fuel tank (64.0 gallons) 384 lbs 174 kg
Cabin layout:
Training 12 people
General 13 people

George Chen, Mobile: +0086-13901623260;

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S-333 four single vortex coaxial helicopter
In the turbine helicopter in that it has a low purchase and maintenance costs, the main uses include police patrols, vortex coaxial helicopter training, inspections, power line inspection. It is designed to meet the safety, comfort and ease of maintenance, subject to police stations around the world welcomed and widely used.

S-333 is the 269 series helicopters on the basis of the improved vortex axis light helicopter, the performance is more advanced, more secure, to the single turbine helicopter standards.

Features:

Non-symmetrical airfoil blades;

Increase the rotor diameter, increased propeller disk area;

Increased continuously and the power take-off;

Increase the allowable torque;

Raise insurmountable speed and cruising speed;

Heightening skid clear height from the ground to enhance the rotor;

Parts live longer;

Advanced rotor systems;

Performance:

S-333 with Roll Royce Allison 250-C20W turboshaft engine, the engine has more than 8500 million flight hours of the record, the 269 series helicopter has more than 20 million flight hours record. Advanced rotor system is the S-333 performance tips to win. The 30% increase in payload, the weight of a typical mission to take off, its cruising speed of up to 192 km / hour for more than 3.5 hours, a ground-effect hover height of about 3749 meters.

S-333 control is simple and easy to master. Unique body shape and the large vertical tail surface and the horizontal stabilizer to ensure the perfect combination of flying stability. Less rigid control system to ensure control power and high precision control, remove the installation of hydraulic power systems and sub-control system the cost, weight and maintenance problems. Flying low vibration, cabin noise, ergonomic seat design to reduce pilot fatigue. Driving S-333 to make the flight comfortable and enjoyable.

Uses:

S-333 uses a broad, flexible operation. The excellent wide-body fuselage design to meet different needs. Can be used in the administration of justice, pilot training, power line inspections, news gathering, aviation transportation. S-333 is the first approved by the FAA has three sets of control, can simultaneously on two pilot training models.

Cost and effectiveness:

S-333 is currently on the market the most cost-effective turboshaft helicopter. Use only the direct costs of 70% of similar products, not only that, S-333 for its outstanding performance and structure to maintain a high added value.

Properties: 1
Insurmountable speed (standard weather, 1200 m) 120 222 km / h
Cruising speed (standard weather, 1200 m) 105 192 km / h
Maximum life time of 4.1 hours 4.1 hours
A ground effect hover ceiling (2300 pounds) 12,300 feet 3749 m
Without ground effect hover ceiling (2300 pounds) of 9200 feet 2835 meters
Size:
Full Height 10.99 ft 3.34 m
Length 30.83 ft 9.46 m
Fuselage length 22.19 ft 6.82 m
Skid width of 6.54 feet 1.92 meters
Weight:
Empty weight 1250 lbs 576 kg
2.55 thousand pounds gross weight 1157 kg
590 kg payload of 1300 pounds

Engine:
Rolls-Royce 250-C20W engine
1
Maximum take-off power of 280 horsepower 209 kilowatts
Maximum continuous power of 232 horsepower 164 kilowatts
Rotor system: 1
Main rotor diameter 27.51 ft 8.39 m
Main rotor speed 466-471466-471
Tail rotor diameter 4.25 ft 1.30 m
Fuel:
Standard fuel tank (73 gallons) 493 lbs 224 kg
Cabin layout:
Training 13 people
General 14 people

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CEO, George Chen,
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Main purpose
269 series of light helicopters because of its wide use, it is widely used around the world. If the nature of price and safety are most important to you, and then the 269 series of helicopters is your right choice.

Flight training:

The original design of 269 series helicopter is trainer. And is reserved for this purpose so far. The pilot has used millions of the most secure aircraft in this training.

S-300CBi first military primary trainer to meet the needs of the market and develop products. It has low costs and outstanding safety record. It is ideal for training, and by virtue of its outstanding features, gradually replaced the other helicopter. Stable flight characteristics and outstanding operability so that pilots can fly independently earlier. Excellent automatic rotation feature can be trained to handle emergency situations. Low running costs make this aircraft as a training model with the machine of choice.

S-333 is the lowest in the market cost of the turbine helicopter. Its superior performance so that those who either directly or by learning turbine helicopter to turbo piston pilots can easily manage. Outstanding safety record and low running costs is to use this model as a training machine of the appropriate choice.

Police, traffic patrol:

269 Series helicopters have been around the world more than 25 police agencies. 269 series helicopters are mainly used for inspection, patrol and pursuit. The helicopter can be equipped with a pilot and a patrol, all the 269 series helicopters are the preferred implementation of such task models. Based on the open cockpit view, so that helicopters can be congested highways and urban areas of inspection. 269 series helicopters excellent flexibility to enable it to fly in dangerous environments, and only a very small landing point. Low operating cost make it the preferred model police machine.

Electricity, pipe line inspection, aerial photography: 269 series helicopters have been widely used around the world and aerial power line inspection. Stability of 269 series helicopters and infrared aerial photography for the installation of television equipment provides a good platform. Uniquely designed removable door for the use of camera equipment for convenience. Standard external support, can easily install a variety of types of inspections and aerial equipment. Long life and good field time flight performance, making 269 series of helicopters can carry out field work at the airport equally as simple.

Agricultural spraying:

In agricultural spraying operations, S-300C is a best. Very low fuel consumption ensure long operating the flight. 269 series of the unique characteristics of their place in any pesticide spraying agent supply, without the need for additional agents into the airport, thus greatly improving efficiency. Compared with fixed-wing helicopters, 269 series helicopters were flying low and slow, so that it can more accurately spraying operations more effectively.

Personal transport:

Easy maneuverability and good performance, for those who want to drive their own aircraft, it provides a very good platform. Whether they are used for private or corporate business flights, low cost and maintenance costs make it the preferred transport models.

Air Tour:

Vision makes the 269 series open air tour helicopter as the best choice models. Comfortable seating and spacious cabin make the passengers feel at ease.

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S-300CBi 二座 單發活塞式直升機
最佳的培訓用機——低廉的初始成本、維護費用及大修費用,多餘度的安全性能,傑出的安全記錄。由於擁有方便的操縱系統、容錯性能和內部的穩定特性,從而大大縮短了培訓時間。如今,已經有超過10萬的飛行員接受了培訓。

S-300CBi型直升機的問世改變了直升機培訓行業。用戶不必再因為費用因素而影響培訓效果。

特點

培訓效果好:
座艙大,有效載荷大,穩定的操縱品質、出色的反操縱可容性和方便靈活的操縱系統等優點,使培訓效果好。

安全性好:
在所有飛行條件下出色的學員操縱裕度,自轉特性良好,360°視野開闊,良好的飛行品質,大功率儲備和抗墜毀結構降低事故率,安全性好。

物流支持完備:
備件支持,技術支持,100%外場維修,零件壽命長,優良的保修。

性能優良、使用方便:
續航能力,懸停性能,高溫性能,POH使用限制少,操縱系統振動低,可三人飛行,備選設備和性能支持下完成多種任務。

性能和用途

S-300CBi給直升機專家和學員同樣良好的第一印象。從外表看,它堅固結實、粗獷實用;進入駕駛艙內,進一步加強這個印象。座艙寬敞,座椅舒適,重量和裝載不成問題,操縱方便,視野開闊。 S-300CBi是一種非常理想的飛行訓練機型。

S-300CBi用於商務和軍用飛行訓練已有30多年的歷史,飛行小時超過1800萬小時。和其以前的產品一樣,S-300CBi保持著較大的學員裕度,這一點也得到專業飛行員的讚許。學員裕度指當學員錯誤操縱後教練或學員仍可恢復正常飛行的性能和響應。 S-300CBi的大功率儲備,快速油門響應及旋翼系統的高動能和響應形成了優秀的飛行品質和學員裕度。

從教練的角度看,S-300CBi出色的“學員空間”獨樹一幟。其穩定的飛行品質,大量的儲備功率,操縱的快速響應,旋翼系統的有效儲存動能和優良的自轉特性大大增強了培訓效果。

安全性

S-300CBi的設計宗旨是安全性和抗墜毀性。安全意味著降低事故風險。 S-300CBi容錯飛行性能好,是理想的初級教練機。培訓成百上千的學員和數百萬飛行小時是S-300CBi的運動部件可靠性的證明。優良的抗墜毀能力意味著萬一出現事故,對飛行員有最大限度的保護。獨特的多層能量吸收系統和座艙保護性能使S-300CBi與眾不同。在活塞式直升機中S-300CBi的每飛行小時事故率和事故受傷率均是最低的。

成本和效用

對用戶最大的吸引力還是使用成本和效益。可以證明S-300CBi的全部成本幾乎是活塞式直升機中最低的。對於學員而言,其成本效益更大。因為其穩定的特性,學員單飛或獲得資格所需的培訓時間比其它的機型少20%-30%。這一點吸引了更多的學員用戶。

維護保養

S-300CBi擁有良好的保修和產品支持。上海西科斯基飛機公司提供一年或1000小時(以先到為準)的保修。 S-300CBi的用戶可以我們公司享受快速有效的服務。我們配備重要部件備件和公司培訓的機械師。經驗豐富的技術代表將回答您的技術問題和處理零件。

技術參數

性能: 1
不可逾越速度(海平面) 94節174公里/小時
巡航速度 80節 148公里/小時
最大續航時間(32加侖) 3.0小時3.0小時
最大續航時間(64加侖) 6.0小時6.0小時
有地效懸停升限(1600磅) 7000英尺2133米
無地效懸停升限(1600磅) 4800英尺1463米
尺寸:
全機高 8.72英尺 2.65米
全長 30.83英尺 9.40米
機身長度 22.19英尺 6.76米
滑橇寬度 6.54英尺 1.99米
重量:
空重 1102磅 500公斤
總重 1750磅 794公斤
有效載荷 648磅 294公斤

發動機:
萊康明HIO-360-G1A發動機
1
最大起飛功率 180馬力 134千瓦
最大連續功率 180馬力 134千瓦
旋翼系統: 1
主槳直徑 26.83英尺 8.18米
主槳槳盤面積565平方英尺52.49平方米
主槳轉速 471 471
尾槳直徑 4.25英尺 1.30米
燃油:
標準油箱(32.5加侖) 192磅 88公斤
輔助油箱(64.0加侖) 384磅 174公斤
座艙佈局:
培標準右側主駕駛 1 2人
選裝左側主駕駛 1 3人

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S-300C 三座 單發活塞式直升機
當今世界最廣泛應用的活塞式直升機,可用於警務,農業噴灑及電力巡線等。卓越的安全記錄,使其成為24個國家政府部門的首選培訓用機,並在全世界的超過135個之多的警務部門被使用。

S-300C是世界著名的多用途直升機。它以其性能、可靠性和經濟性享譽世界。目前全世界共有3000餘架S-300C在使用中。

特點:

發動機的安裝位置保證低重心;

吸震滑橇,塑性變形鋁管座椅,機身框架可吸收衝擊能量;

油箱的抗衝擊設計顯著增強飛機避免火災的基本防護能力;

三片槳葉,全鉸接旋翼系統避免打尾梁;

機艙整體設計,避免旋翼葉片的撞擊。

性能和用途:

S-300C將可操縱性,載荷能力,航程和續航時間完美結合。 S-300C使用萊康明HIO-360-D1A 190活塞式發動機,可承擔431公斤有效載荷,使用輔助油箱可使續航時間達6.5小時。

S-300C駕駛艙寬敞,360度視角,是巡邏的理想機型;其飛行平穩,開放式操縱,是航空攝影和電力線巡視的最佳空中平台;431公斤的載荷能力使其成為農藥噴灑、貨物運輸和個人飛行的必然之選。

S-300C的機動性,操縱響應能力和使用成本效益滿足軍事訓練的環境要求全世界共有25個國家採用S-300C作為軍事訓練的標準機型。 S-300C被證明在惡劣氣候和極限條件下可成功飛行。 S-300C的耐用性設計保證其機身可使用二十年和2萬個飛行小時。

安全性:

3000架S-300C的飛行日誌中數百萬安全飛行小時證明S-300C的安全性。

維護:

S-300C的低使用成本為用戶創造最大收益。上海西科斯基公司提供行業最佳的新機和備用部件保修。所有零件均具有嚴格的質量標準,發動機不需經常維護。飛機各主要部件均可獨立更換,方便快捷。

性能: 1
不可逾越速度(海平面) 95節176公里/小時
巡航速度 86節 159公里/小時
最大續航時間(32加侖) 3.3小時3.3小時
最大續航時間(64加侖) 6.5小時6.5小時
有地效懸停升限(1700磅) 10800英尺3292米
無地效懸停升限(1700磅) 8600英尺2621米
尺寸:
全機高 8.72英尺 2.65米
全長 30.83英尺 9.40米
機身長度 22.19英尺 6.76米
滑撬寬度 6.54英尺 1.99米
重量:
空重 1100磅 499公斤
總重 2050磅 930公斤
有效載荷 950磅 431公斤

發動機:
萊康明HIO-360-D1A發動機
1
最大起飛功率 190馬力 141千瓦
最大連續功率 190馬力 141千瓦
旋翼系統: 1
主槳直徑 26.83英尺 8.18米
主槳槳盤面積565平方英尺52.49平方米
主槳轉速 471 471
尾槳直徑 4.25英尺 1.30米
燃油:
標準油箱(32.5加侖) 192磅 88公斤
輔助油箱(64.0加侖) 384磅 174公斤
座艙佈局:
培訓 1 2人
通用 1 3人

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S-333 四座 單發渦軸式直升機
在渦輪式直升機中它具有低廉的購買及維護成本,主要用途包括警務巡邏、渦軸式直升機培訓、巡察、電力巡線。它的設計迎合了安全性、舒適性及維護簡便性,受到世界各地警務站的歡迎並被廣泛使用。

S-333是在269系列直升機的基礎上改進的渦軸式輕型直升機,性能更加先進,更為安全可靠,達到了單發渦輪式直升機的標準。

特點:

非對稱翼型槳葉;

增大旋翼直徑,增大槳盤面積;

增大連續及起飛功率;

增大許用轉距;

提高不可逾越速度和巡航速度;

加高滑橇提升旋翼離地淨高;

零件壽命更長;

先進的旋翼系統;

性能:

S-333採用Roll Royce Allison 250-C20W渦軸發動機,該發動機具有8500多萬個飛行小時的紀錄,在269系列直升機上也有超過2000萬的飛行小時紀錄。先進的旋翼系統是S-333性能取勝的秘訣。其有效載荷增加了30%,以典型任務重量起飛,其巡航速度可達192公里/小時,續航時間超過3.5小時,有地效懸停高度約為3749米。

S-333操縱簡便,易於掌握。獨特的機身外型和大型垂直尾面及水平安定面的完美結合保證飛行穩定性。硬式操縱系統保證較小的操縱力和較高的操縱精度,免除安裝液壓助力系統和副操縱系統帶來的成本、重量和維護的問題。飛行振動低,艙內噪音小,人體工程學設計座椅減輕飛行員的疲勞。駕駛S-333令飛行舒適愉快。

用途:

S-333用途廣泛,操作靈活。其卓越的寬體機身設計可滿足不同的需求。可廣泛用於司法執行,飛行員培訓,電力線巡查,新聞採集,航空運輸等方面。 S-333是第一種由FAA認可的具有三套操縱、可同時對2名飛行員進行培訓的機型。

成本和效用:

S-333是目前市場上最具成本效益的渦軸直升機。其直接使用成本僅為同類產品的70%,不僅如此,S-333以其出色的性能和結構保持高附加值。

性能: 1
不可逾越速度(標準天氣,1200米) 120節222公里/小時
巡航速度(標準天氣,1200米) 105節192公里/小時
最大續航時間 4.1小時 4.1小時
有地效懸停升限(2300磅) 12300英尺3749米
無地效懸停升限(2300磅) 9200英尺2835米
尺寸:
全機高 10.99英尺 3.34米
全長 30.83英尺 9.46米
機身長度 22.19英尺 6.82米
滑橇寬度 6.54英尺 1.92米
重量:
空重 1250磅 576公斤
總重 2550磅 1157公斤
有效載荷 1300磅 590公斤

發動機:
羅羅250-C20W發動機
1
最大起飛功率 280馬力 209千瓦
最大連續功率 232馬力 164千瓦
旋翼系統: 1
主槳直徑 27.51英尺 8.39米
主槳轉速 466-471 466-471
尾槳直徑 4.25英尺 1.30米
燃油:
標準油箱(73加侖) 493磅 224公斤
座艙佈局:
培訓 1 3人
通用 1 4人

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主要用途
269系列輕型直升機由於其具有廣泛的用途,因此在世界各地被普遍使用。如果性價和安全對你來說是最重要的,那麼269系列直升機就是你的正確選擇。

飛行培訓:

269系列直升機的最初設計就是教練機。並且這個用途被保留至今。上百萬的飛行員已經用這款最安全的飛機進行了培訓。

S-300CBi最初是為了滿足軍用初級教練機市場的需要而開發的產品。它有著低廉的成本及突出的安全記錄。它非常適合用於培訓,並憑藉它傑出的特性,漸漸取代了其他的直升機。穩定的飛行特性和傑出的操作性使飛行員能更早地進行獨立飛行。優良的自動旋轉功能可以進行處理緊急情況的培訓。低廉的運行費用使這款飛機成為訓練用機的首選機型。

S-333是在市場上成本最低的渦輪式直升機。它的卓越性能使那些不論是直接學習渦輪式直升機或是由活塞式轉為渦輪式的飛行員都可以輕鬆駕馭。傑出的安全記錄和低廉的運行費用是這款機型成為培訓用機的合適選擇。

警務、交通巡邏:

269系列直升機已經被在全世界超過25個的警務機構使用。 269系列直升機的主要用途是巡查、巡邏和追擊。在直升機上可以配備一名飛行員和一名巡邏員,所有的269系列直升機都是執行這類任務的首選機型。基於駕駛座艙開闊的視野,從而使直升機能在高速公路和城市的擁堵地區進行巡察。 269系列直升機良好的可操作性使它能在艱險的環境中飛行並且只需要很小的降落點。低廉的運行費用使它成為警用機的首選機型。

電力、管道巡線、航拍:269系列直升機已經在世界各地被廣泛用於電力巡線及航拍。 269系列直升機的穩定性為安裝電視及紅外線航拍設備提供了一個良好的平台。設計獨特的可拆卸艙門,為使用攝像設備提供了方便。標準的外部支架,可以方便地安裝多種型號的檢查及航拍設備。長久的續航時間及良好的外場飛行性能,使得269系列直升機能進行外場工作如同在機場上一樣地簡單。

農業噴灑:

在農業噴灑作業中,S-300C是最出色的一款。極低的耗油量保證了長時間的作業飛行。 269系列獨一無二的特性,使其能在任何地方進行農藥噴灑劑的補給,而不需要進機場進行藥劑補充,從而大大提高了使用效率。與固定翼直升機相比,269系列直升機能進行低空和慢速飛行,使其能更準確更有效地進行噴灑作業。

個人交通工具:

方便的可操作性及良好的性能,為那些想自己駕駛飛機的人們提供了一個非常好的平台。不論他們是用於私人或是企業公務飛行,低廉的成本和維護費用使其成為交通運輸的首選機型。

空中游覽:

開闊的視野使得269系列直升機成為空中游覽的最佳選擇機型。舒適的座椅和寬敞的駕駛艙使得乘客倍感安心。

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